Εισαγωγή

Ο στόχος του παρούσας έρευνας είναι η ανάλυση των αεροπορικών μεταφορών στο Βόρειο και Νότιο Αιγαίο και η δυνατότητα περαιτέρω ανάπτυξής τους, ώστε αυτές να αποτελέσουν σημαντικό πυλώνα στήριξης του Ελληνικού Τουρισμού. Συγκεκριμένα, διενεργήθηκε δευτερογενής έρευνα για την ανάλυση των υποδομών και την επιβατική κίνηση όλων των αερολιμένων στο Βόρειο και Νότιο Αιγαίο. Κατά την έρευνα αυτή, δημιουργήθηκε μια βάση δεδομένων με σκοπό την καταγραφή των δεδομένων με ενιαίο τρόπο. Τα δεδομένα συλλέχθηκαν από διαφορετικές πηγές και ένα σύστημα επιχειρηματικής ευφυΐας αναπτύχθηκε για τη σύνδεση και την ανάλυσή τους, την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων από την οπτικοποίηση των δεδομένων σε γραφήματα και τη χρήση Γεωγραφικών Πληροφορικών Συστημάτων (Geographical Information Systems).

Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν προέρχονται από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, από τη Fraport Greece, από τον Διεθνή αερολιμένα Αθηνών, τον ICAO και από επιλεγμένους ιστοτόπους.

Βάσεις Δεδομένων 

Excel Files 

Η βάση δεδομένων που δημιουργήθηκε προήλθε από την ένωση δεδομένων από διαφορετικές πηγές. Οι πηγές όπου συλλέχθηκαν τα δεδομένα για τους σκοπούς της παρούσας έρευνα είναι οι εξής: 

• Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας 
• Fraport Greece 
• Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών 
• ICAO 
• Επιλεγμένοι έγκυροι ιστότοποι. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα δεδομένα από κάποιες πηγές επικάλυπταν κάποιες άλλες και αυτό ενίσχυσε την εγκυρότητα των δεδομένων. 

	Όνομα Αρχείου	Sheets	Περιεχόμενα
1.	AP_country  Πηγή: ΥΠΑ	AP_country Aps_data hcaawebdata	Month, Year, Airline, Pax, Mov, Avs/Mov, Transit, Whole, Orig, Dest Airport, country, year, month, flight, passengers, transit AP_IATA, month, year, flts, PaxArv, PaxDep, DomInt, InOutR115
2.	Capacity Πηγή: OAG To αρχείο χρησιμοποιήθηκε για την εισαγωγή των κωδικών IATA των αεροδρομίων και των αερομεταφορέων για την εισαγωγή τους στους χάρτες.	capacity	ID, IATA_CR, FLIGHT, ORIG, DEST, FLIGHT_DATE, DEP_TIME, ARR_TIME, OP_DAYS, BLOCK_TIME, DIST, STOP, EQUIP_EX, SEATS, SERVICE, Whole
3.	Countries Πηγή: ΑΙΑ	countries	Airline, TtlPax, ttlFlts, TTlAvs, MONTH, year, Country, CountryFull, Continent, DomIntl, Schedule, base, destination, Group, GroupType, originCity, destCity, destMarket, period
4.	Aegean University Data  Πηγή: Fraport	Export	Year, Month, Fraport homebase, airport, Countly, Pax_Arriving, Seats_Arriving, Pax_Departing, Seats Departing
5.	Total_Airport Departure Statistics Πηγή: ICAO	ICAO	State, Name, Airport, AirportName, Year, Departures, Domestic, International, Connections, InternationalConnections, DomesticConnections

Microsoft Power Business Intelligence

To “ENIRISST_1.pbix” αρχείο έχει δημιουργηθεί για να οπτικοποιήσει τα παρακάτω γραφήματα.
Το εργαλείο επιχειρηματικής ευφυΐας που αναπτύχθηκε στα πλαίσια της παρούσας έρευνας απαρτίζεται από τα ακόλουθα μέρη:

Fraport Greece 

Στην πρώτη καρτέλα αναλύονται τα αεροδρόμια στα οποία τη διαχείρισή τους έχει αναλάβει η Fraport Greece. Η Fraport Greece έχει αναλάβει συνολικά έξι (6) από τα δεκαεννέα (19) αεροδρόμια των Περιφερειών Βορείου και Νοτίου Αιγαίου. Συγκεκριμένα, η ανάλυση γίνεται στους εξής έξι (6) αερολιμένες: 

• Ρόδου (RHO) 
• Κω (KGS) 
• Σαντορίνης (JTR)  
• Μυκόνου (JMK) 
• Μυτιλήνης (MJT) 
• Σάμου (SMI) 

Η ανάλυση πραγματοποιείται με τη χρήση των ακόλουθων δεδομένων: τον αριθμό των επιβατών (αφικνούμενων και αναχωρούντων) και τον αντίστοιχο αριθμό των διαθέσιμων θέσεων για τα έτη 2017 έως 2021. Τα συγκεκριμένα δεδομένα αναλύθηκαν ετησίως ανά αερολιμένα, μηνιαίως ανά αερολιμένα και επίσης τοποθετήθηκαν σε χάρτες έτσι ώστε να οπτικοποιηθεί η δυναμική των χωρών από τις οποίες προέρχονται οι εισερχόμενοι επιβάτες και σε ποιες χώρες εξέρχονται. Επιπρόσθετα, έχει δημιουργηθεί ένας πίνακας που περιέχει αναλυτικά τις τέσσερις πηγές δεδομένων (διαθέσιμες θέσεις και αριθμός επιβατών, αφίξεις και αναχωρήσεις) ανά έτος και αερολιμένα. 

Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) / Hellenic Aviation Service Provider (HASP) 

Στην καρτέλα HASP αναλύονται οι υπόλοιποι δεκατρείς (13) από τους δεκαεννέα (19) συνολικά αερολιμένες που ανήκουν στις Περιφέρειες Βορείου και Νοτίου Αιγαίου και είναι υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Συγκεκριμένα, τα δεδομένα που χρησιμοποιούνται είναι οι πτήσεις, οι αφικνούμενοι και αναχωρούντες επιβάτες ανά έτος και μήνα για την περίοδο 2009 – 2021. 

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών / Athens International Airport (AIA) 

Στην καρτέλα ΑΙΑ αναλύονται οι επιβάτες και οι πτήσεις που ξεκίνησαν από την Αθήνα με προορισμό αερολιμένες των νησιών του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου ανά εταιρεία και έτος για την περίοδο 2015 – 2021. 

Οι άλλες δύο σελίδες του εργαλείου, ‘capacity’ και ‘ICAO’ χρησιμοποιήθηκαν από άλλες πηγές όπως ο ICAO για την ενίσχυση της εγκυρότητας των δεδομένων. 

Απεικόνιση δεδομένων 

Πίνακες 
Εκτός από τα παραπάνω excel αρχεία κατά τη δευτερογενή έρευνα δημιουργήθηκαν και οι παρακάτω πίνακες. 

ΙΑΤΑ	Επιβάτες 2021	%Δ 2020	Πτήσεις 2021	Παροχή καυσίμου	Θέσεις στάθμευσης α/φών
Διεθνών συγκοινωνιών (αδειοδοτημένοι για διεθνείς πτήσεις και πτήσεις εσωτερικού)
Bόρειο Αιγαίο
MJT	285.344	38,50%	4.931	Όχι	6 (+2 θέσεις στάθμευσης α/φών Γενικής Αεροπορίας (Γ.Α.))
LXS	65.570	15,23%	2.074	Ναι	9
SMI	270.298	87,30%	4.628	Όχι	8 (+ θέσεις στάθμευσης α/φών Γ.Α.)
Νότιο Αιγαίο
KGS	1.574.518	96,70%	14.207	Ναι	7
RHO	3.366.614	117,00%	28.817	Ναι	14
Εσωτερικών συγκοινωνιών (με πτήσεις εσωτερικού καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και διεθνείς πτήσεις κατά περίπτωση)
Βόρειο Αιγαίο
JIK	36.897	55,27%	637	Όχι	4 ATR72
JKH	133.006	8,36%	2.980	Ναι	10
Νότιο Αιγαίο
JTY	14.397	46,74%	561	Όχι	3 ATR, 3 DH8 (+4 θέσεις στάθμευσης α/φών Γ.Α.)
JKL	7.735	39,22%	736	Όχι	–
AOK	132.384	157,98%	2.472	Ναι	4
MLO	59.489	62,83%	1.836	Όχι	1
JMK	1.052.080	157,20%	16.295	Ναι	5
JNX	86.081	63,67%	2.671	Όχι	2 ATR42
PAS	188.977	90,90%	3.472	Όχι	3 ATR/DH8 (+ θέσεις στάθμευσης α/φών Γ.Α.)
JSY	8.929	20,74%	384	Όχι	2 (+6 θέσεις στάθμευσης α/φών Γ.Α.)
JTR	1.546.584	169,90%	16.063	Ναι	4 (+ θέσεις στάθμευσης α/φών Γ.Α.)
Εσωτερικών συγκοινωνιών (με πτήσεις αμιγώς εσωτερικού)
Νότιο Αιγαίο
KSJ	1.713	54,32%	304	Όχι	1 ATR/DH8 (+2 θέσεις στάθμευσης α/φών Γ.Α)
KZS	4.510	67,28%	324	Όχι	1, (+3 θέσεις στάθμευσης α/φών Γ.Α)
LRS	12.884	7,42%	765	Όχι	–

Νομός	2015	2020	%Δ 2015-2020	Ποσοστιαία κατανομή του πληθυσμού
Λέσβου	102.007	120.114	18%	52%
Χίου	53.332	59.441	11%	26%
Σάμου	42.356	49.961	18%	22%
Βόρειο Αιγαίο	197.695	229.516	16%	2%
Δωδεκάνησα	207.659	220.683	6%	64%
Κυκλάδες	127.206	126.829	-0,3%	36%
Νότιο Αιγαίο	334.865	347.512	4%	3%
Ελλάδα	10.858.018	10.718.565	-1%

Έτος	2015	2019*	%Δ 2015-2019
Βόρειο Αιγαίο	12.654	11.271	-11%
Λέσβος, Λήμνος	12.855	11.380	-11%
Ικαρία, Σάμος	12.748	11.402	-11%
Χίος	12.197	10.943	-10%
Νότιο Αιγαίο	18.182	18.655	3%
Κάλυμνος, Κάρπαθος, Κως, Ρόδος	16.126	16.267	1%
Θήρα, Μήλος, Μύκονος, Νάξος, Πάρος, Σύρος	21.540	22.779	6%
Ελλάδα	16.299	17.092	5,5%

Τύπος Αεροσκάφους	Αριθμός Αεροσκαφών	Μέση ηλικία (έτη)	Διαθέσιμες Θέσεις
Aegean Airlines
Airbus A320-200	25	12,1	174
Airbus A320neo	5	2,2	180
Airbus A321-200	6	15,1	206
Airbus A321neo	5	1	220
Airbus A319-100	1	16,9	144
Learjet 60	1		6
Gulfstream G550	1		8
Olympic Air
ATR 42	2	8,3	48
ATR 72	2	7,3	78
De Havilland Canada DHC-8-100	2	29,1	37
De Havilland Canada DHC-8-400	7	12,3	78

Γραφήματα 

Γράφημα 4: Σύγκριση της δυναμικότητας των αφικνούμενων επιβατών των αερολιμένων Ρόδου  (αριστερός χάρτης) και Μυκόνου (δεξιά χάρτης) κατά το έτος 2019.